Reductie CO2 kost veel meer
MNP: miljarden extra naar milieu
(Nederlands Dagblad
28 februari 2007) Alleen als burgers en bedrijven hun gedrag drastisch
veranderen, kan het nieuwe kabinet zijn milieudoelstellingen halen. Ook moeten overheid,
bedrijven en burgers miljarden meer aan het milieu besteden. Dat blijkt uit een analyse van het regeerakkoord, gemaakt door het
Milieu- en Natuurplanbureau (MNP).
De uitstoot van CO2 moet in 2020 met bijna een derde zijn verminderd, vergeleken met de
uitstoot in 1990. Dat gaat volgens het MNP tegen die tijd negen miljard euro kosten. Er is
nu slechts een half miljard extra voor uitgetrokken.
Het kabinet wil dat het energieverbruik per jaar twee procent daalt. Tegelijk moet de
economie jaarlijks met eenzelfde percentage groeien. Die combinatie is lastig, concludeert
het MNP. Want in een groeiende economie, hebben de mensen meer geld. Hierdoor zullen ze in
2020 ruim 20 procent meer onderweg zijn, 10 tot 20 procent meer energie verbruiken en zal
de uitstoot van broeikasgassen tot 10 procent groter zijn. Als tegelijk het milieu schoner
moet worden, moet er dus veel grondig veranderen, aldus het planbureau.
Tot nu toe kwamen verbeteringen in het milieu vooral door nieuwe technieken: katalysators
maakten auto's schoner, nieuwe lampen gebruikten minder energie. Maar als het milieu er
over dertien jaar écht beter aan toe moet zijn, is meer nodig dan alleen nieuwe techniek.
Dat dit lastig wordt, blijkt bijvoorbeeld bij duurzame energie. Het kabinet wil dat in
2020 een vijfde van het energiegebruik uit schone bronnen komt, zoals de zon, wind en
biomassa. Om dat te bereiken, is alleen in de transportsector al een revolutie nodig.
Eénderde van het transport moet dan namelijk overstappen op dure biobrandstof, zoals
diesel uit koolzaad.
Vliegtaks
Het idee om vliegen te ontmoedigen door een extra belasting op vliegtickets, zal
nauwelijks effect hebben, aldus het MNP. Wellicht kiezen minder Nederlanders voor het
vliegtuig. De lucht boven Schiphol zal echter nauwelijks opklaren, meent het MNP. Het
vliegverkeer heeft de handen dan namelijk nog altijd vol aan de continue groei van het
aantal passagiers dat op Schiphol overstapt. Ook de groeiende hoeveelheid vrachtverkeer
zorgt ervoor dat het aantal vliegtuigen in de lucht hoog blijft.
Milieuwinst kan wel worden geboekt als het kabinet de motorrijtuigenbelasting voor zuinige
auto's verlaagt en die voor vervuilende diesels verhoogt. Ook het invoeren van
rekeningrijden is goed voor het milieu: het autogebruik kan daardoor tegen 2020 met
vijftien procent zijn afgenomen.
De kritische mobilist 2007