Londen komt met radicaal plan tegen uitstoot CO2
(Trouw 14 maart 2007) De Britse
regering wil dat in 2050 de CO2-uitstoot in het land zestig procent lager is.
In Europa lijkt de tijd rijp voor het nemen van serieuze milieumaatregelen. Vrijdag
presenteerden Europese ministers op de EU-top afdwingbare maatregelen om de uitstoot van
broeikasgassen in 2020 met twintig procent te verlagen. En gisteren maakte de Britse
regering haar plannen bekend voor een nieuw juridisch raamwerk om de CO2-uitstoot in
Groot-Brittannië te verminderen. David Miliband, minister van milieu, lanceerde zijn
wetsvoorstel gisteren op de website YouTube, een wereldprimeur.
De Britse plannen zijn uniek omdat de regering om
de vijf jaar nieuwe richtlijnen voor de uitstoot van kooldioxide wil laten vaststellen. Politici kunnen de voorgenomen doelstellingen
daarom niet afdoen als een lange-termijnproject, waarbij zij de plannen moeiteloos
doorschuiven naar een volgende generatie politici. Als de regering zich niet aan de
richtlijn houdt, kan zij alsnog worden gedwongen via de rechter.
Een onafhankelijke commissie gaat de richtlijnen vaststellen en controleren. Bovendien
moet in 2020 al 20 tot 32 procent van de totale geplande daling van 60 procent zijn bereikt.
Naast het nieuwe juridische raamwerk, bevat het wetsvoorstel plannen om energiegebruik
thuis te verminderen. Zo moeten huizen in 2010 beter zijn geïsoleerd en wil de regering
fabrikanten van televisies en dvd-spelers vragen de standby-knop te verwijderen van de
apparatuur.
De plannen zijn in Groot-Brittannië, waar de politieke partijen strijden om het predikaat
’de groenste partij’, redelijk positief onthaald. Politici en milieuactivisten
loofden het dwingende karakter van de maatregelen, maar de Conservatieven reageerden
teleurgesteld omdat de richtlijnen niet jaarlijks zullen worden vastgesteld. Veel
milieuorganisaties hadden bovendien liever gezien dat de regering zou streven naar 80
procent minder CO2-uitstoot.
Ook wil Miliband de luchtvaart niet extra gaan belasten, terwijl vliegverkeer de snelst
groeiende oorzaak is van CO2-uitstoot. Maar de minister vond dat niet nodig omdat
vliegverkeer maar 5 procent van de CO2-uitstoot veroorzaakt, tegen 25 procent van de
Britse huishoudens.
De kritische mobilist 2007