NIEUWSBRIEF CAMPAGNE VERKEER MILIEUDEFENSIE
Maandag 5 maart 2007
INHOUD
- woensdag rechtszaak 80 km/uur
- protest tegen Amsterdamse snelwegplannen
- Milieu- en Natuurplanbureau: pak leaserijder aan
- 13 maart, rechtszaak Haagse Veerkaden
- 80 km/uur broodnodig
- Liefst 130 vieze straten in Rotterdam
woensdag rechtszaak 80 km/uur
Aanstaande woensdag 7 maart vindt de rechtszaak plaats over de eis van Milieudefensie om
de maximumsnelheid op 214 kilometer stadssnelweg te verlagen naar 80 km/uur. Phon van den
Biesen treedt op als advocaat van Milieudefensie. Fred Woudenberg, hoofd medische
milieukunde van de GGD-Amsterdam, treedt op als getuige/deskundige namens de gemeente
Amsterdam. Wie de rechtszaak bij wil wonen, van harte welkom! Rechtbank Amsterdam
Parnassusweg 220; woensdag 7 maart 15.45 uur; kom om 15.15 uur en neem legitimatie mee.
protest tegen Amsterdamse snelwegplannen
Direct ten westen van Amsterdam dreigt de Westrandweg vijf kilometer lang de mooie
Osdorper polders te doorklieven, op een acht meter hoog dijklichaam. Dit jaar valt het
definitieve besluit over deze snelweg en de tweede Coentunnel. Het huidige
Westrandweg-ontwerp is om eeuwig spijt van te krijgen: het monster zou te zien, horen en
ruiken zijn. Het Milieucentrum Amsterdam, overigens net als Milieudefensie ook
tegenstander van de weg, is een petitie-actie gestart voor verdiepte ligging van de weg.
Teken ook! Surf naar: http://westrandweg.petities.nl
In het oosten van Amsterdam kwamen eind februari ruim honderd verontruste omwonenden van
de A10-oost bijeen om elkaar te spreken over de dreigende verbreding van dit snelwegdeel
naar 2 x 4 banen. Eerder was er een druk bezochte actievergadering in Diemen, waar de A1
misschien 12 rijstroken breed wordt. De actiegroep A1-A10-oost Beter Opgelost timmert aan
de weg. Meer informatie op: www.a1-a10-oost-beteropgelost.nl
Milieu- en Natuurplanbureau: pak leaserijder aan
Vorige week kwam het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) naar buiten met een analyse van het
regeerakkoord. Naar aanleiding van de beloften in het regeerakkoord vervuilende auto's
duurder te maken, verwees het MNP naar een zeer succesvolle maatregel. Een Engelse
leaserijder die onzuinig wil rijden, moet een veel hoger percentage van de waarde van de
lease-auto bijtellen bij het belastbaar inkomen. Daar hebben ze geen zin in en zodoende
zijn Engelse lease-auto's in pakweg vijf jaar tijd gemiddeld 15% zuiniger geworden.
Milieudefensie vindt dat deze maatregel ook in Nederland moet worden ingevoerd. Het helpt
tegen luchtvervuiling en klimaatverandering. Lease-auto's maken 20 procent van de
jaarlijkse autokilometers in Nederland; binnen de nieuwverkopen van personenauto's is
ongeveer 30% een lease-auto.
13 maart, rechtszaak Haagse Veerkaden
Op dinsdag 13 maart vindt de definitieve rechtszaak over de Haagse Veerkaden plaats.
Milieudefensie en bewoners eisen schone lucht, onder andere via het afsluiten van op- en
afritten die de Haagse Veerkaden verbinden met de A12. Al vanaf 1989 spreekt de gemeente
Den Haag de wens uit het doorgaand verkeer op de Veerkaden te willen verminderen. De
gemeente leek de afgelopen maanden een verkeerscirculatieplan uit te willen voeren,
waarbij doorgaand verkeer op de Veerkaden niet meer mogelijk zou zijn. Dit plan staat
echter op losse schroeven. Het is spannend wat de rechter nu gaat vinden. Wie de
rechtszaak bij wil wonen, van harte welkom! Raad van State, Kneuterdijk 22, Den Haag;
dinsdag 13 maart 13.30 uur; wees er om 13.15 uur.
80 km/uur broodnodig
Volgens het Milieu- en Natuurplanbureau zijn er bij onveranderd beleid in 2020 nog steeds
overschrijdingen van de luchtkwaliteitsnormen langs de stadssnelwegen in Amsterdam,
Rotterdam, Utrecht, Eindhoven en Den Bosch. Recent onderzoek door de GGD-Amsterdam wijst
uit dat de 80 km-maatregel op de A10-west in Amsterdam vooral de luchtvervuiling aanpakt
die het meest schadelijk is voor de gezondheid, namelijk de kleinere deeltjes fijnstof.
Uit eerder onderzoek van het ministerie van Verkeer en Waterstaat blijkt dat de lucht
schoner werd op vier van de vijf stukjes snelweg, waar sinds november 2005 de limiet
geldt. Er was minder geluidsoverlast en er waren minder ongevallen.
Liefst 130 vieze straten in Rotterdam
Begin februari bracht Milieudefensie de top 400 van vieze stadswegen uit. Rotterdam stond
bovenaan met liefst 76 straten, gevolgd door Amsterdam (52), Utrecht (42) en Den Haag
(30). De cijfers van Rotterdam en Den Haag waren over 2004. Inmiddels zijn de 2005-cijfers
van Rotterdam bekend. Liefst 130 straten hadden een overschrijding van de NO2-plandrempel.
Den Haag is inmiddels de laatste Nederlandse gemeente die nog geen rapport uitbracht over
2005. We schatten het aantal vieze stadswegen hier op 50. De grote vier steden maken dus
veel meer uit dan 50% van de vieze stadswegen in Nederland. Meer informatie: www.milieudefensie.nl/verkeer
De campagne verkeer van Milieudefensie
bestaat uit: Joris Wijnhoven (campagneleider); Evert Hassink (vliegverkeer); Roland Kager
(verkeer in de stad, vanaf 2 april), Martijn de Koning Gans (coordinator Week van de
Vooruitgang); Mara Werkman (vieze stadswegenproject), Pepijn Provoost (acties); Albert ten
Kate (luchtkwaliteit en snelwegplannen)
Voor informatie over andere nieuwsbrieven en mailinglijsten, en voor aanwijzingen over de
gebruiksmogelijkheden: http://www.milieudefensie.nl/wws
De kritische mobilist 2007