Het positieve voorbeeld in België -terugdringen automobiliteit en
files door gratis OV met bijkomende milieu- en kostenvoordelen- begint eindelijk navolging
te krijgen in Nederland. Ex-staatssecretaris verkeer Michel van Hulten die gratis OV
jarenlang bepleitte, moest tegen veel taaie ambtelijke en bestuurlijke molens vechten om
een doorbraak als hieronder beschreven, te bewerkstelligen. Het is hoopgevend dat ook het
bedrijfsleven flink il bijdragen aan de proeven. (EvD)
In negen plaatsen gratis OV tegen files
(www.nrc.nl 18
juni 2007) Om de files te verminderen, wordt deze maand in negen plaatsen
begonnen met een proef voor gratis of goedkoper openbaar vervoer.
Het project kost tien miljoen euro waarvan bijna de helft door het ministerie van Verkeer
en Waterstaat wordt betaald. De rest van het bedrag wordt door werkgevers en provincies
gefinancierd. In 2008 volgt een evaluatie van de experimenten.
Die lopen uiteen van gratis openbaar vervoer voor ziekenhuisbezoekers in Utrecht tot
‘probeerabonnementen’ voor nieuwe inwoners van de Waterland-gemeenten (onder
andere Monnikendam en Marken) die naar Amsterdam gaan forensen. Zij kunnen drie maanden
gratis gebruik maken van het busnetwerk in Waterland en het gemeentelijk openbaar vervoer
in Amsterdam. Verder zijn er nog proeven in de stadsregio Arnhem Nijmegen, Maastricht,
Enschede, Eindhoven, Schiphol en Zwolle.
De projecten zijn onderdeel van het programma ‘filevermindering op korte termijn’
van VenW. Een van de voorwaarden van het ministerie is dat de experimenten niet in het
„luchtledige” moeten blijven hangen. „Er is inderdaad afgesproken dat er
een vervolg zou moeten komen op de projecten. Dat kan bijvoorbeeld in de vorm van
busabonnementen met forse korting,” zegt een woordvoerder van de Stadsregio
Amsterdam, die de voorstellen voor de proeven in Waterland en Schiphol hebben ingediend.
Eind vorig jaar was er al een pilotproject voor forenzen in de regio Rijnmond. Op het
traject Krimpen aan den IJssel-Rotterdam werden gratis kaartjes voor de bus en kaartjes
met korting voor de metro aangeboden.
Naar schatting tien tot vijftien procent van de forenzen stapte over naar de bus. Het
ministerie is in eerste instantie „gematigd positief” over de resultaten van
deze proef, maar wil de resultaten van het project nog nader evalueren.
Intussen beginnen meer gemeenten met proeven voor gratis vervoer, waarbij wordt
samengewerkt met het bedrijfsleven.
De kritische mobilist 2007